Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150, Siapa yang Lebih Kencang?

Adu_Drag_NMAX_155_VS_New_PCX_150

Adu drag NMAX 155 VS New PCX 150, siapa yang lebih kencang? Hm… Masih ingat dengan postingan artikel blogger-blogger soal Yamaha NMAX kalah Kencang dari New Honda PCX 150?. Itu loh… waktu mereka ambil data RaceLogic dari artikel Otomotifnet. Lucu kedua data tersebut ternyata terpisah, NMAX dites tahun 2015 sedangkan New Honda PCX tahun 2018  :mrgreen: .

Sebelum kita membahas hasil diatas lintasan adu drag NMAX 155 VS New PCX 150. Ada baiknya kita bahas dulu data diatas kertas. Berikut spesifikasi lengkap masing-masing sepeda motor:

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150 . Data Diatas Kertas

Spesifikasi Yamaha NMAX

Yamaha NMAX 155 Warna Biru. Artikel Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Mesin Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Tipe Mesin. Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder. Single Cylinder
Kapasitas Mesin. 155cc
Diameter x Langkah. 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi. 10,5 : 1
Daya Maksimum. 11.1 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum. 14.4 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter. Electric Starter
Sistem Pelumasan. Basah
Kapasitas Oli Mesin. Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar. FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling. Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi. V-belt Automatic
Dimensi Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
P x L x T. 1.955mm x 740mm x 1.115mm
Jarak sumbu roda. 1.350mm
Jarak terendah ke tanah. 135mm
Tinggi tempat duduk. 765 mm
Berat isi. 127 kg
Kapasitas tangki bensin. 6,6 L
Rangka Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Tipe Rangka. Underbone
Suspensi Depan. Teleskopik
Suspensi Belakang. Unit Swing
Ban Depan. 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang. 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan. Single Disc Brake
Rem Belakang. Single Disc Brake
Kelistrikan Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Sistem pengapian. TCI
Battery. YTZ7V
Tipe Busi. NGK/CPR8EA-9

Sumber: Yamaha Indonesia

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150


Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150 . Data Diatas Kertas

Spesifikasi New Honda PCX 150

PCX 150 Gold di Artikel Adu Drag NMAX 155 VS New Honda PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Tipe Mesin. 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar. PGM-FI
Diameter X Langkah. 57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi. Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi. 10,6:1
Daya Maksimum. 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum. 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Kopling. Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Sistem Pendingin Mesin. Berpendingin Cairan
Tipe Rangka. Double Cradle
Tipe Suspensi Depan. Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang. Twin
Ukuran Ban Depan. 100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang. 120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam)
Rem Depan. Cakram
Rem Belakang. Cakram
Sistem Pengereman. Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)
Panjang X Lebar X Tinggi. 1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk. 764 mm
Jarak Sumbu Roda. 1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah. 137 mm
Curb Weight. 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar. 8 L
Kapasitas Minyak Pelumas. 0,8 L (penggantian periodik)
Tipe Baterai Atau Aki. 12 V – 5 Ah, tipe MF
Sistem Pengapian. Full Transisterized, baterai
Tipe Busi. NGK MR8K-9

Sumber: Astra Honda Motor Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Ada warna lain juga loh guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

PCS 150 Putih diartikel Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu drag NMAX 155 VS New PCX 150 Hitam

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150 Merah

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150. Rangkuman Spesifikasi NMAX 155

Berdasarkan data diatas diketahui bahwa Yamaha NMAX 155 menggunakan mesin dengan kubikasi 155cc, SOHC 4 valve Blue Core. Selain itu juga sudah mengadopsi teknologi VVA, dinding silindernya juga sudah dibenamkan teknologi DiAsil Cylinder. Begitu pula dengan pistonnya nih guys, bukan piston konvensional melainkan sudah menggunakan Forged Piston. Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

dengan konfigurasi mesin 58,0 mm x 58.7 mm, kompresi 10,5 : 1. Mesin Yamaha NMAX 155 bisa menghasilkan power sebesar 11.1 kW / 8000 rpm. Dan torsi sebesar 14.4 Nm / 6000 rpm. Lantas bagaimana hasilnya ketika di adu drag NMAX 155 VS New PCX 150? eits… sabar dulu.. Yuk kita kupas rangkuman mesin New Honda PCX 150 terlebih dahulu.

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150. Rangkuman Spesifikasi New Honda PCX 150

New Honda PCX 150 menggunakan mesin dengan kubikasi 194,3cc eSP. Kompresi 10,6:1. Dengan konfigurasi mesin 1.923 x 745 x 1.107 mm. Mesin New Honda PCX 150 mampu menyemburkan power sebesar 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm. Mesin ini juga sanggup menghasilkan torsi sebesar 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm. Sudah enggak sabar bahas soal adu drag NMAX 155 VS New PCX 150?….. Baik lah yuk langsung ke TKP..!

Uniknya kedua motor keren nan sporty (Yamaha NMAX 155) dan elegant nan mewah (New Honda PCX 150) ini punya kesamaa. Keduanya sama-sama memakai ban standar berkualitas dari pabrikan ternama dan sangat berpengalaman di Indonesia, yakni IRC Tire.

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Berdasarkan video yang diposting di Instagram oleh bro Billydjoung, dan ada juga video lengkapnya di GridOto Otomotif TV. Yamaha NMAX yang kendarai oleh joki berbobot 75kg dan telat ngambil start pula, melawan joki yang lebih enteng. Joki New Honda PCX 150 hanya seberat 64kg dan nampaknya start lebih dulu! Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

bagaimana hasilnya? yuk Langsung saja kita tonton video dragnya guys. Silahkan disimak postingan Instagram dari bro Billydjoung Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Simak juga video versi lengkapnya dari Otomotif TV berikut ini guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Baca juga artikel berikut ini guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Owner Yamaha NMAX Ini Kecewa Beli New Honda PCX 150, Apa Alasannya?

 Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150

Yuk bagikan artikel ini...

5 comments

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *