Jika Ke IIMS Jangan Lupa Mampir Ke Booth FIN Komodo, Cinta Indonesia Bro..!!

Siapa sih yang enggak bangga saat tahu bahwa anak bangsa ini dapat membuat kendaraannya sendiri? Mobil ini diklam sudah memnggunakan kandungan lokal sebesar 90%. Ya… meskipun saya tahu bahwa Mobil komodo ini sudah ada sejak tahun yang lalu, namun tetap saja saat melihatnya saya merasa tertarik sekali untuk menghampirinya. Tak perduli seberapa hegemoni booth lain dihiasi SPG-SPG nan kemilau 😀 yang ramai didatangi pengunjung, justru susasana Booth Fin Komodo yang sepi ini seakan memberi saya kesempatan untuk bercengkrama lebih romatis 😀 .

Sebelumnya kita berkenalan dulu dengan yang memproduksinya ya.. PT.  Fin Komodo Teknologi, adalah perusahaan swasta Nasional yang bergerak di bidang Rekayasa & Teknologi (Engineering & Technology), yang telah berpengalaman dalam bidang desain dan analisa pesawat terbang, otomotif, simulator, dan integrasi sistem otomasi. Didukung oleh engineer-engineer yang telah berpengalaman dalam bidang rekayasa teknologi yang berkualitas Internasional serta teknisi profesional serta tenaga-tenaga pembantu yang terampil dan terlatih. Produk utamanya adalah FIN Komodo yaitu kendaraan offroad jenis CRUISER yang sangat lincah dan handal untuk digunakan sebagai kendaraan penjelajah.

  Spesifikasi type KD 250 AT

Mesin                             : Four Stroke, 250 CC
Max Momen Puntir       : 17,6 Nm / 5500 Rpm
Max. Horse Power         : 14 HP/7000 Rpm
Compression ratio         : 10 : 1
Sistem Pendingin          : Pendingin Air
Bahan Bakar                  : Bensin Premium (rekom Pertamax)
Kapasitas tangki           : 21 Liter
Stater                             : Elektrik
Transmisi                      : CVT Otomatis, Maju, Netral, Mundur
Kapasitas Oli Transmisi : 1,2 liter, SAE 10 – 30W
Kapasitas Oli GearBox  : 200 CC, SAE 40W
Sistem Penggerak         : 2 roda belakang dengan sprocket
Kecepatan Max             : 60 Km/Jam
Rangka                          : Tubular dan bagasi
Steering Systems          : Rack n Pinion

Suspensi Depan            : Fully independent double wishbone dengan per                                               keong
Suspensi Belakang        : Fully independent double wishbone dengan per                                              keong
Rem Depan                    : 2 buah Hidrolik Cakram
Rem Belakang               : Hidrolik Cakram
Ban Depan                     : 25 X 8 X 12
Ban Belakang                : 25 X 10 X 12
Ground Clearance         : 300 mm
Jarak Sumbu Roda        : 2000 mm
Jarak Roda                    : 1400 mm
Panjang Total               : 2650 mm
Lebar Total                   : 1750 mm
Tinggi Total                  : 1460 mm
Berat Kosong                : 320 Kg
Kapasitas Angkut         : 250 Kg barang
Kapasitas Penumpang : 2 (dua) penumpang
Seat Belt                       : Menggunakan sistem 4 titik.

Sumber: website PT.Fin Komodo Teknologi

Di booth IIMS PT.Fin Komodo Teknologi men-display tiga jenis mobil Komodo, sebagai berikut:

Komodo KD 250 AT

Mesin mobil ini masih konvensional, yakni menggunakan sistem karburator. Desainnya pun dirancang dengan sederhana karena mobil ini lebih diperuntukkan untuk penggunaan di pedalaman. Bobotnya sangat ringan sehingga tenaga yang diperlukan untuk melaju relatif kecil, akibatnya konsumsi bahan bakar relatif irit. Untuk medan hutan, biasanya jarak tempuh sepanjang 100 Km dapat dilalui dalam 6 – 7 jam dengan konsumsi bahan bakar kurang lebih hanya 5 liter, sedangkan kapasitas tangki 20 liter, sehingga dapat  berada didalam hutan selama 7 x 4 jam atau 4 hari untuk operasi perjalanan siang hari.

Untuk kondisi jalan dengan kemiringan 45° dan berlumpur dapat dilalui dengan mudah dan aman, serta tanjakan turunan yang ekstrem tidak ada masalah.  Untuk kondisi semak – semak (yang belum ada jalan), maka FIN Komodo dapat berfungsi sebagai kendaraan perintis untuk pembuka jalan, sehingga akan sangat efisien dan menghemat waktu dalam bekerja.

Disamping untuk misi penjelajah atau survey atau pengawasan, maka FIN Komodo juga dapat digunakan untuk mengangkut beban (barang bawaan) seberat 250 Kg, sehingga dapat juga berfungsi sebagai kendaraan utility.

 

Tampilannya benar-benar gagah sekali ya, sangat bangga sekali saya melihat produk buatan anak bangsa yang bahkan kini sudah diserap oleh pasar Malaysia dan Afrika.

Komodo KD 250 AT Damkar

Pada dasarnya ini adalah mobil yang sama dengan versi standar, hanya saja versi Damkar sesuai dengan penamaannya dikhususkan untuk memadamkan kebakaran.

Terlihat dari beberapa kelengkapan untuk memadamkan kebakaran menempel di mobil ini, namun jangan salah duga… mobil ini bukan untuk memadamkan api yang sudah membesar, namun khusus untuk proses pertolongan pertama ketika terjadi kebakaran.

Dengan ukuran mobil yang tergolong ringkas, maka dapat dengan mudah menembus medan-medan yang sempit dimana mobil pemadam kebakaran besar tidak dapat masuk.

Komodo KD 250 AT Medivac

Medivac adalah singkatan dari Medical Evacuation, memang khusus diproduksi untuk kendaraan evakuasi yang memungkinkan untuk mencapai medan yang sulit dijangkau.

Di tipe ini, konsumen akan mendapatkan Komodo tipe standar plus kelengkapan medis dan rescue. Hal ini bisa dilihat dari adanya tandu di bagian atas Komodo Medevac, sehingga mampu mengangkut total tiga orang penumpang. Tak ketinggalan penambahan logo red cross pada pintu dan kap mesinnya. Selain itu, tersedia pula winch pada bumper depan, yang berguna untuk menarik mobil ini jika terperosok di medan berat.

Untuk menunjang penanganan darurat, tersedia boks besi di bagian belakang mobil yang bisa dimuati oleh berbagai perlengkapan medis.

Well, demikian hasil jepret-jepret di booth PT.Fin Komodo Teknologi, buat teman-teman yang ingin ke IIMS  2016 jangan lupa mampir lihat-lihat komodo ya 🙂 .

Semoga bermanfaat…

Bonus Picture: