Introduce KTM 1290 Super Duke GT: Sang Monster Buas yang Serba Bisa!

Ada yang sudah kenal dengan KTM 1290 Super Duke R? yups… sepeda motor yang tercatat memiliki tenaga yang besar dan terkenal buas, dari motor itu KTM terinspirasi untuk membuat sepeda motor yang juga buas namun serbaguna, enggak hanya buas namun juga tetap nyaman, sanggup berlari dijalan beraspal manapun tanpa memperdulikan cuaca. Lahir lah KTM 1290 Super Duke GT, mari kita kupas bersama-sama….

CONTROL IS KEY

DASHBOARD

Panel dashboard KTM 1290 Super Duke GT ini menyediakan segala informasi  yang diinginkan dan dibutuhkan oleh rider, pusat data disajikan pada panel LCD yang berada disebelah kanan yang mana tergabung dengan rev meter analog.  Pada panel ini tersaji informasi seputar  spedometer, jam, gear indicator, coolant temperatur, fuel level dan riding mode yang dipilih, oh ya guys… gear shift light dan LCD Display-nya adjustable loh.  Pada panel LCD sebelah kiri menyajikan informasi tambahan yang sangat penting, dan menampilkan banyak halaman menu on-board computer. Semuanya ditampilkan dengan rapih, bersih, intuitif dan mudah untuk dioperasikan, meskipun pada saat berkendara.

MODE SWITCH

Menu berbagai halaman tersebut dapat dipilih dan dioperasikan dengan 4 tombol kontrol mode switch yang berada pada stang sebelah kiri. Sangat sederhana sekali guys, ya… atas dan bawah untuk scroll menu, tekan tombol kiri untuk memilih menu yang diinginkan, lalu kanan untuk konfirmasi.

ERGONOMICS

Dengan foot pegs yang lebih rendah dan tangki yang lebih besar akan membuat rider dan boncenger merasa lebih nyaman. Ini dia nih guys yang keren dari KTM 1290 Super Duke GT, handlebar bisa diatur sampai dengan 22mm dan 4 posisi, untuk mengatur posisi rem kaki bisa sampai 3 setelan, dan persneling juga bisa diatur dengan 2 setelan.

FIRST CLASS HANDLING

WP SEMI-ACTIVE SUSPENSION

Sistem suspensi Semi-Active WP diklaim merupakan level baru dari kenyamanan dan keamanan dalam berkendara sepeda motor. Rider dapat memilih 3 spektrum penggunaan: comfort, street, dan sport, dimana SCU (Suspension Control Unit) mengadaptasi dari damping rates berdasarkan permukaan jalan dan rider itu sendiri secara real time. Hal dapat terjadi atas dasar informasi yang disajikan oleh stroke sensors dan accelerometers, enggak hanya sampai disitu saja guys… ternyata juga dapat membaca bobot kendaraan sehingga membuat suspensi menyesuaikan diri dengan bobot yang berbeda.

BRAKES

Pada roda depan dibekali dengan 2 buah perangkat rem radial Brembo M50 4 piston Monoblock calipers, digerakan oleh radial brake pump, masing-masing mencengkram floating discs berukuran 320mm. Jarak antara tuas rem dan handlebar dapat diatur sesuai dengan posisi yang mana yang lebih mudah diraih oleh rider. Sedangkan pada roda belakang dibekali rem Brembo  2 piston yang mencengkram disc berukuran 240mm. Lebih tenangnya lagi peranti pengereman sudah full ABS guys, bahkan dalam supermoto mode.. tenaaaang deh… 😀

FRAME AND SUBFRAME

Dipotong dengan menggunakan teknologi laser, rangka trellis baja chrome-molydbenum, di las dengan standar tinggi, memberikan kontribusi terhadap geometri sasis yang sangat baik. Rangka ini sangat stabil dan memiliki berat hanya 9,8kg saja guys.

STERING DAMPER

Untuk menjaga agar KTM 1290 Super Duke GT tetap stabil saat dikendarai, sepeda motor ini dibekali dengan WP Stering Damper yang handal dan amat sensitif.

LIMITLESS POWER, BOTTOMLESS GRUNT

ENGINE

Dengan basis mesin yang sama dengan 1290 Super duke R alias The Beast yakni 1.301cc, KTM 1290 Super Duke GT sangat jelas sekali menjadi pemimpin dikelasnya. Mesin ini sangat powerfull dan nendang banget guys, bahkan untuk diajak touring juga oke. Memiliki torsi yang besar dari bawah keatas, sangat menyenangkan untuk berkeliling kota seperti layaknya mengendarai superbikes. Mesin ini dapat memuntahkan tenaga sebesar 173hp dan torsi sebesar 144Nm, yang mana 114Nm sudah siap sedia sejak RPM 3.250. Selain itu motor ini juga sudah dibekali dengan teknologi slipper clucth, forged piston, twin ignition, dan juga ride by wire.

TERRIFIC TOURING STAMINA

Memiliki tangki dengan kapasitas ekstra besar yakni 23 liter yang mana secara rata-rata sekali isi dapat menempuh jarak 400KM,  windshield yang dapat diatur tinggi-rendahnya, pada body bagian belakang sudah disediakan lubang-lubang untuk meletakan pannier, dibekali teknologi cruise control, handgrip dengan penghangat, sudah dibekali teknologi quick shifter, dan juga memiliki service interval yang amat panjang yakni 15.000KM. Menjadikan KTM 1290 Super Duke GT sebagai sepeda motor yang memiliki perbekalan yang sangat mengagumkan untuk dijadikan kendaraan touring jarak jauh.

Spesifikasi:

ENGINE

• DESIGN

  2-cylinder, 4-stroke, V 75°

• DISPLACEMENT

  1301 cm³

• BORE

  108 mm

• STROKE

  71 mm

• POWER IN KW

  127 kW

• STARTER

  Electric starter

• LUBRICATION

  Forced oil lubrication with 3 oil pumps

• TRANSMISSION

  6-speed

• PRIMARY DRIVE

  40:79

• SECONDARY GEAR RATIO

  17:38

• COOLING

  Liquid cooled

• CLUTCH

  PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated

• EMS

  Keihin EMS with RBW, twin ignition

CHASSIS

• FRAME DESIGN

  Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated

• FRONT SUSPENSION

  WP Semi-active suspension USD Ø 48 mm

• REAR SUSPENSION

  WP Semi-active suspension monoshock

• SUSPENSION TRAVEL (FRONT)

  125 mm

• SUSPENSION TRAVEL (REAR)

  156 mm

• FRONT BRAKE

  2 x Brembo monoblock four-piston radial fixed calliper, brake discs, floating

• REAR BRAKE

  Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc

• FRONT BRAKE DISC DIAMETER

  320 mm

• REAR BRAKE DISC DIAMETER

  240 mm

• ABS

  Bosch 9ME Combined ABS (incl. cornering ABS and supermoto mode, disengageable)

• CHAIN

  X-Ring 5/8 x 5/16″

• STEERING HEAD ANGLE

  65.1 °

• WHEELBASE

  1482 ± 15 mm

• GROUND CLEARANCE

  140 mm

• SEAT HEIGHT

  835 mm

• TANK CAPACITY (APPROX.)

  23 l

• DRY WEIGHT

  205 kg

Sumber: KTM

Well, demikian artikel kali ini guys….

Semoga bermanfaat…

Thanks for reading…….. 😉