Punya Harga Kompetitif Dan Fitur Bagus, Honda CRF 150L Jadi Lawan Kuat Kawasaki KLX150BF!
Sudah sekian tahun lamanya Kawasaki KLX 150 melenggang sendiri menikmati market trail 150cc di Indonesia, hingga Kawasaki KLX150 kini sudah memiliki banyak varian diantaranya KLX 150, KLX 150BF, dan KLX 150BF SE Extreme. Namun mulai hari ini nampaknya Kawasaki Indonesia harus memberikan perhatian lebih khususnya pada Kawasaki KLX 150BF yang secara harga dan fitur boleh dibilang head to head dengan jagoan baru AHM yakni Honda CRF 150L.
Sepeda motor trail yang baru saja dilaunching siang tadi dikawasan Serpong bakal menjadi lawan kuat Kawasaki KLX 150BF yang sudah hadir lebih dulu, alasannya sangat jelas banget guys.. Honda CRF 150L punya kekuatan dari segi pricing dan fitur yang bagus. Saya kupas sedikit ya guys..
Dari segi harga Kawasaki KLX 150BF dibandrol seharga Rp.32.800.000,- sedangkan Honda CRF 150L lebih murah 1juta rupiah yakni Rp.31.800.000,- saja. Sedangkan dari segi fitur, meski Honda CRF 150L dibandrol lebih murah namun tetap kaya akan fitur mumpuni. Bahkan jika diadu secara langsung pada beberapa bagian masih unggul Honda CRF 150L loh…
Yuk sama-sama kita lihat spesifikasi Kawasaki KLX 150BF
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 35 mm inverted fork |
| Suspensi Belakang | Uni-Trak, with 5-way adjustable preload |
| Rem Depan | Single 240 mm petal disc Twin-piston |
| Rem Belakang | Single 190 mm petal disc Single-piston |
| Ban Depan | 2.75-21 45P |
| Ban Belakang | 4.10-18 59P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,340 mm |
| Jarak ke Tanah | 295 mm |
| Berat | 118 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.9 litres |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Maksimum Power | 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 54.4 mm |
| Volume Silinder | 144 cc |
| Valve System | SOHC, 2 valves |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.880 (72/25) |
| Final Reduction Ratio | 3.714 (52/14) |
Selanjutnya kita simak spesifikasi Honda CRF 150L, dibawah ini:
| Panjang X Lebar X Tinggi | : 2.119 X 793 X 1.153 mm |
|---|---|
| Jarak Sumbu Roda | : 1.375 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | : 285 mm |
| Jarak Tempat Duduk | : 869 mm |
| Berat Kosong | : 122 kg |
| Kapasitas Tanki Bahan Bakar | : 7.2 L |
| Tipe Mesin | : 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder |
|---|---|
| Tipe Pendinginan | : Pendingin Udara |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | : PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | : 149.15 cm3 |
| Diameter X Langkah | : 57.3 x 57.8 mm |
| Perbandingan Kompresi | : 9.5:1 |
| Daya Maksimum | : 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | : 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Transmisi | : 5-Speed |
| Pola Pengoperan Gigi | : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Tipe Starter | : Pedal dan Elektrik |
| Tipe Kopling | : Manual, Multiplate Wet Clutch |
| Tipe Minyak Pelumas | : Basah |
| Kapasitas Minyak Pelumas | : 1.0 Liter (Penggantian periodik) |
| Tipe Rangka | : Semi Double Cradle |
|---|---|
| Jenis Velg | : Aluminium |
| Ukuran Ban Depan | : 2.75 – 21 45P (Ban Dalam) |
| Ukuran Ban Belakang | : 4.1 – 18 59P (Ban Dalam) |
| Rem Depan | : Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm) |
| Rem Belakang | : Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm) |
| Tipe Suspensi Depan | : Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm) |
| Tipe Suspensi Belakang | : Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm) |
| Sistem Pengapian | : Full Transisterized |
|---|---|
| Tipe Baterai/Aki | : MF Wet 12 V 5 Ah |
| Tipe Busi | : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
Diketahui beberapa poin kekuatan Honda CRF 150L dibanding Kawasaki KLX 150BF, diantaranya:
-Tangki lebih besar 0,3 liter
-Diameter USD lebih besar 2mm
-Torsi lebih besar 1,13Nm
-Power lebih besar 0,91PS
-Sudah menggunakan sistem injeksi (PGM-FI)
Ada lagi nih yang bikin kepengen untuk punya Honda CRF 150L yakni jejeran aksesoris resminya, bikin motor trail ini tambah gahar!
Ada beragam aksesoris berupa heal guard, skid plate, bar pad, dan rear rack. Wah selain bikin tambah keren… aksesorisnya fungsional banget!
Mau lihat setelah terpasang dimotor? ini dia guys….
Eh masih ada lagi guys, selain pernak-pernik untuk si motor garuk tanah… ada juga apparel buat ridersnya guys…. ini dia
Well, beginilah asiknya jika kondisi market roda dua di Indonesia dalam kondisi kompetitif.. semua saling berlomba keluarkan produk terbaiknya agar dapat menarik minat konsumen..
Lantas bagaimana dengan Yamaha Indonesia? semoga segera menyusul ya… biar makin ramai dan makin banyak pilihan.. apalagi Yamaha punya basis mesin yang kuat untuk dijadikan motor trail. Yang sudah-sudah sih biasanya kalau Honda keluarin produk baru, Yamaha siap ikutan bersaing.. Kalau Kawasaki yang punya produk, Yamaha masih adem-adem aja hehehehe..
Thanks for reading ya guys….
Sumber:
http://www.astra-honda.com/product/crf150l/
http://product.kawasaki-motor.co.id/prdcdetail-90-klx-150bf.html