Salah Pasang Emblem Akrapovic, Apakah Benar Knalpot Honda New PCX 150 Modif Merek Yoshimura Original?

Cukup menarik melihat respon AHM terhadap postingan pemberitahuan dari Akrapovic Indonesia By Sphinx Motorsport perihal knalpot yang digunakan oleh New Honda PCX 150 adalah knalpot Akrapovic palsu, kemudian update yang saya peroleh bahwa akan ada tindak lanjut dari pihak Akrapovic melalui jalur hukum terhadap penggunaan knalpot palsu tersebut.

Dari pihak AHM pun langsung sigap merespon kejadian tersebut dan memberikan klarifikasi yang cukup jelas. Hal itu disampaikan oleh bapak Agustinus Indraputra, General Manager Marketing Planning and Analysis Division PT Astra Honda Motor, beliau memberikan konfirmasi bahwa knalpot yang digunakan asli termasuk untuk semua part. “Dalam modifikasi All New Honda PCX, semua part kami asli, termasuk knalpot Yoshimura,” ujar beliau.

“Sayangnya dalam pengerjaannya, terjadi kesalahan pemasangan emblem. Tim teknis kami memasang emblem Akropovic yang seharusnya tidak dipasang,” tambah beliau.

Terkait hal ini, AHM pun turut menyampaikan permohonan maaf terbuka kepada Spinx Motorsport selaku distributor resmi Akrapovic di Indonesia. “Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan ini, terutama untuk Sphinx Motorsport sebagai distributor resmi Akropovic,” ujar beliau lagi.

Informasi lain yang juga saya dapatkan dari satu artikel medcom.id ternyata New PCX 150 modif berwarna merah tersebut garapan Custom Concept Industrie (CCI), bukan garapan builder Baru Motor Sport (BMS) seperti yang awalnya saya peroleh dari satu artikel otorider.com.

Mendengar klarifikasi tersebut justru muncul pertanyaan baru dalam benak saya pribadi, “jika memang knalpot tersebut semestinya pakai emblem Yoshimura, lantas apakah knalpot itu Yoshimura original?”

Dari pada menebak-nebak enggak karuan yuk mending langsung saja komparasikan berdasarkan foto-foto yang ada, silahkan disimak guys..

Knalpot Yoshimura yang di klaim Original oleh AHM yang salah pasang emblem Akrapovic di New Honda PCX 150

pcx-sport-3

Knalpot-Akrapovic-Palsu-Honda-PCX-Lokal

Foto Credit: Google Searching Engine

Sebagai perbandingan berikut saya lampirkan foto-foto knalpot Yoshimura ORIGINAL yang terpasang pada beberapa jenis sepeda motor, foto-foto tersebut saya unduh langsung dari website resmi Yoshimura.

Yoshimura Slip-On R-11 Dual Exit For BMW S1000R

Yoshimura R-11 Dual Exit Slip On BMW S1000R

1425707587_59fb66a0b0f6e602abce89fe3e400b16

Yoshimura Titanium Full System R-11 Dual Exit For Suzuki GSX-R600

180-571-8780_1

180-571-8780_4

Yoshimura Slip-On R-11 Dual Exit For Kawasaki ZX-10R

1A0-286-5580_6

1A0-286-5580_5

Sudah cukup jelas guys? wih keren-keren banget ya Yoshimura R-11 original.

Biar lebih jelas yuk kita sandingkan…

pcx-sport-3

1425707587_59fb66a0b0f6e602abce89fe3e400b16

Berdasarkan analisa sederhana saya, didapati perbedaan berikut ini:

1.Pada bagian ikatan stainless antara part silincer cap dengan body silincer, dan juga pada bagian ikatan stainless body silincer yang mengarah ke header. Pada knalpot yang terpasang pada New Honda PCX 150 modif ikatan tersebut memiliki lubang memanjang, sedangkan pada knalpot Yoshimura original yang terpasang pada BMW S-1000R ikatan stainlessnya tanpa ada lubang sama sekali. Namun pada keterangan gambar lainnya yang ada pada website resmi Yoshimura tertera juga dengan detail pengikat stainless dengan hiasan lubang memanjang namun tetap nampak berbeda, termasuk bracketnya juga berbeda.

r-11_2-sm

2.Jika memang salah pasang emblem, itu artinya emblem Yoshimura dilepas terlebih dahulu sebelum dipasang emblem Akrapovic diposisi yang berbeda. Semestinya ada bekas lubang ripet akibat mencopot eblem bawaannya pada bagian body silincer yang terlihat, bisa saja sih bekasnya hilang kalau body silincernya dibalut lembaran carbon lagi atau bisa juga pakai sticker carbon.

3.Pada bagian body silincer pada New Honda PCX 150 modif tersebut tampak seperti menggunakan material carbon glossy, sedangkan pada knalpot Yoshimura original yang terpasang pada BMW S-1000R menggunakan material carbon bukan glossy, hanya silincer cap saja yang glossy.

4. Material stainless pada silincer knalpot New Honda PCX 150 terlihat agak  kusam, coba bandingkan dengan knalpot Yoshimura original yang terpasang pada BMW S-1000R yang terlihat sangat bagus dan rapih mengkilat.

5.Pada bagian bracket  silincer knalpot New Honda PCX 150 modif terlihat menggunakan bracket warna hitam, sedangkan pada knalpot Yoshimura original seperti pada foto-foto yang terpasang pada BMW S-1000R, Suzuki GSX-R600 maupun Kawasaki ZX-10R semua menggunakan bracket warna silver bukan hitam.

6.Terakhir pada bagian ujung silincer kearah header nih guys, pada knalpot New Honda PCX 150 modif terlihat sambungannya menggunakan per. Wah apakah Yoshimura sudah menyiapkan knalpot full sytem untuk New Honda PCX 150? kalau iya berarti hebat juga ya, tetapi kok saya jadi ragu melihat kualitas headernya yang terlihat pada foto. Nah kalau bukan full system berarti ini hanya knalpot Yoshimura slip on, semestinya ikatan antara silincer dengan header menggunakan klem bukan menggunakan pengait per.

Jadi apakah benar knalpot yang dipasang pada New Honda PCX 150 tersebut adalah knalpot Yoshimura original? kalau memang iya, bisa jadi saya orang pertama yang enggak akan bersedia untuk membelinya meski dibandrol setengah harga dari harga pasaran Yoshimura R-11 original.

Gimana menurut kalian guys?

Website resmi Yoshimura klik disini.

Yuk bagikan artikel ini...

31 comments

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *