Jadi Pemenang Race Seri Qatar, Dovizioso Buktikan Lebih Cepat dan Lebih Cerdik Dari Marc Marquez
Start dari posisi ke-8 terbukti bukan menjadi masalah yang berarti bagi Dovizioso, pembalap Ducati Team dengan nomor start 4 ini tampil begitu tenang sejak race dimulai. Johann Zarco yang memang start dari posisi pertama sudah mulai berusaha untuk lari dari kejaran segerombolan pembalap dibelakangnya, di awal-awal lap ada duo pembalap Repsol Honda yang terus membuntutinya yakni Marc Marquez dan Dani Pedrosa.
Masuk pada pertengahan lap Dovizioso masih tidak begitu menonjol, justru Danilo Petrucci yang membalap dengan ngotot mengejar Dani Pedrosa yang berada didepannya. Pembalap dengan nomor start 9 dari tim Alma Pramac Racing ini membalap dengan sangat agresif sekali.
Valentino Rossi yang baru saja memperpanjang kontraknya dengan tim Movistar Yamaha MotoGP juga tampil dengan sangat baik, meski start dari urutan ke-8 ia mampu merangsek di rombongan terdepan.
Memasuki sisa 12 lap terakhir Dovizioso mulai tampil dengan “serius”, terbukti dengan usaha dia untuk mendahuli Valentino Rossi yang berada didepannya. Meski sempat di overtake balik namun ditikungan selanjutnya pun Dovi kembali berada didepan Valentino Rossi.
Disisa 5 lap terakhir Dovizioso sudah memimpin jalannya balap, Zarco yang tadinya berada diposisi terdepan perlahan melorot karena kalah duel dengan pembalap yang memang sudah mengintainya sedari tadi. Marc Marquez yang berada diposisi ke-2 masih menahan diri untuk berduel dengan Dovizioso yang berada didepannya.
Memasuki lap terakhir Marc Marquez tampil begitu ngotot, berulang kali mencoba untuk merangsek masuk dari belakang Dovizioso. Sedangkan Dovizioso yang masih diurutan pertama nampak sangat percaya diri, kalau kita perhatikan sebenarnya cukup jelas sekali strategi yang dijalankan olehnya, sejak awal balapan hingga sisa 10 lap terakhir Dovi membalap dengan halus dan kalem.
Hal itu dilakukan agar compound ban yang ia gunakan tetap awet hingga saat yang diperlukan, sedangkan lawannya yakni Marc Marquez nampaknya agak kesulitan untuk juga menghemat ban sebaik Dovi, dikarenakan sejak awal race dan dipertengahan race ia mesti meladeni duel serius dengan beberapa pembalap seperti Valentino Rossi, Danilo Petrucci dan Johann Zarco.
Jelas Dovizioso punya keuntungan dari strategi yang berhasil ia terapkan. Ibarat ada dua rider skutik yang pakai ban IRC, satu rider berkendara dengan sangat efisien dan yang satunya lagi sangat agresif, suka ngerem sampai ngesot-ngesot. Sangat jelas nanti yang mesti ganti ban lebih dulu yang berkendara dengan agresif. Sedangkan yang rider yang berkendara dengan efisien, maka ban IRC yang memang punya compound awet jadi lebih awet dengan gaya berkendara yang efisien karena jarang atau bahkan tidak pernah melakukan hard braking.
Meski begitu Marc Marquez tetap berusaha mati-matian untuk jadi yang pertama, bahkan hingga tikungan terakhir dia mencoba merangsek dari sisi dalam dan berhasil. Namun hanya dalam waktu yang sangat singkat saja Marquez menjadi pemimpi balapan, dengan bekal compound ban yang masih awet dan punya motor yang super kencang Dovizioso kembali masuk dari sisi dalam dan kemudian Dovizoso bisa keluar tikungan lebih dulu dari Marc Marquez, hingga garis finish Dovizioso tetap berada didepan Marc Marquez.
Hasil balapan:
| Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 166.7 | 42’34.654 |
| 2 | 20 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166.7 | +0.027 |
| 3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 166.7 | +0.797 |
| 4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 166.6 | +2.881 |
| 5 | 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati | 166.5 | +3.821 |
| 6 | 10 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 166.5 | +3.888 |
| 7 | 9 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166.4 | +4.621 |
| 8 | 8 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 166.3 | +7.112 |
| 9 | 7 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 165.9 | +12.957 |
| 10 | 6 | 43 | Jack MILLER | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati | 165.8 | +14.594 |
| 11 | 5 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 165.8 | +15.181 |
| 12 | 4 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 165.7 | +16.274 |
| 13 | 3 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Angel Nieto Team | Ducati | 165.5 | +19.788 |
| 14 | 2 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165.4 | +20.299 |
| 15 | 1 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Angel Nieto Team | Ducati | 165.2 | +23.287 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 165.2 | +24.189 | |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 165.2 | +24.554 | |
| 18 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 164.7 | +31.704 | |
| 19 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 164.5 | +34.712 | |
| 20 | 45 | Scott REDDING | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 164.3 | +37.641 | |
| 21 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati | 163.7 | +46.706 | |
| Not Classified | ||||||||
| 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 165.1 | 7 Laps | ||
| 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 166.2 | 10 Laps | ||
| 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 166.0 | 10 Laps | ||
Sumber Hasil Race: MotoGP.com
Buat yang mau nonton race highlights bisa cek video dibawah ini: