Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150, Siapa yang Lebih Kencang?
14 April 2018Adu drag NMAX 155 VS New PCX 150, siapa yang lebih kencang? Hm… Masih ingat dengan postingan artikel blogger-blogger soal Yamaha NMAX kalah Kencang dari New Honda PCX 150?. Itu loh… waktu mereka ambil data RaceLogic dari artikel Otomotifnet. Lucu kedua data tersebut ternyata terpisah, NMAX dites tahun 2015 sedangkan New Honda PCX tahun 2018 
.
Sebelum kita membahas hasil diatas lintasan adu drag NMAX 155 VS New PCX 150. Ada baiknya kita bahas dulu data diatas kertas. Berikut spesifikasi lengkap masing-masing sepeda motor:
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150 . Data Diatas Kertas
Spesifikasi Yamaha NMAX
| Tipe Mesin. | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi Silinder. | Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin. | 155cc |
| Diameter x Langkah. | 58,0 mm x 58.7 mm |
| Perbandingan Kompresi. | 10,5 : 1 |
| Daya Maksimum. | 11.1 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum. | 14.4 Nm / 6000 rpm |
| Sistem Starter. | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan. | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin. | Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L |
| Sistem Bahan Bakar. | FI (Fuel Injection) |
| Tipe Kopling. | Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi. | V-belt Automatic |
| P x L x T. | 1.955mm x 740mm x 1.115mm |
| Jarak sumbu roda. | 1.350mm |
| Jarak terendah ke tanah. | 135mm |
| Tinggi tempat duduk. | 765 mm |
| Berat isi. | 127 kg |
| Kapasitas tangki bensin. | 6,6 L |
| Tipe Rangka. | Underbone |
| Suspensi Depan. | Teleskopik |
| Suspensi Belakang. | Unit Swing |
| Ban Depan. | 110/70 – 13 M/C 48P |
| Ban Belakang. | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem Depan. | Single Disc Brake |
| Rem Belakang. | Single Disc Brake |
| Sistem pengapian. | TCI |
| Battery. | YTZ7V |
| Tipe Busi. | NGK/CPR8EA-9 |
Sumber: Yamaha Indonesia
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150 . Data Diatas Kertas
Spesifikasi New Honda PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
| Tipe Rangka. | Double Cradle |
| Tipe Suspensi Depan. | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang. | Twin |
| Ukuran Ban Depan. | 100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam) |
| Ukuran Ban Belakang. | 120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam) |
| Rem Depan. | Cakram |
| Rem Belakang. | Cakram |
| Sistem Pengereman. | Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS) |
| Panjang X Lebar X Tinggi. | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Tinggi Tempat Duduk. | 764 mm |
| Jarak Sumbu Roda. | 1,313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah. | 137 mm |
| Curb Weight. | 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar. | 8 L |
| Kapasitas Minyak Pelumas. | 0,8 L (penggantian periodik) |
| Tipe Baterai Atau Aki. | 12 V – 5 Ah, tipe MF |
| Sistem Pengapian. | Full Transisterized, baterai |
| Tipe Busi. | NGK MR8K-9 |
Sumber: Astra Honda Motor Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Ada warna lain juga loh guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150. Rangkuman Spesifikasi NMAX 155
Berdasarkan data diatas diketahui bahwa Yamaha NMAX 155 menggunakan mesin dengan kubikasi 155cc, SOHC 4 valve Blue Core. Selain itu juga sudah mengadopsi teknologi VVA, dinding silindernya juga sudah dibenamkan teknologi DiAsil Cylinder. Begitu pula dengan pistonnya nih guys, bukan piston konvensional melainkan sudah menggunakan Forged Piston. Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
dengan konfigurasi mesin 58,0 mm x 58.7 mm, kompresi 10,5 : 1. Mesin Yamaha NMAX 155 bisa menghasilkan power sebesar 11.1 kW / 8000 rpm. Dan torsi sebesar 14.4 Nm / 6000 rpm. Lantas bagaimana hasilnya ketika di adu drag NMAX 155 VS New PCX 150? eits… sabar dulu.. Yuk kita kupas rangkuman mesin New Honda PCX 150 terlebih dahulu.
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150. Rangkuman Spesifikasi New Honda PCX 150
New Honda PCX 150 menggunakan mesin dengan kubikasi 194,3cc eSP. Kompresi 10,6:1. Dengan konfigurasi mesin 1.923 x 745 x 1.107 mm. Mesin New Honda PCX 150 mampu menyemburkan power sebesar 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm. Mesin ini juga sanggup menghasilkan torsi sebesar 13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm. Sudah enggak sabar bahas soal adu drag NMAX 155 VS New PCX 150?….. Baik lah yuk langsung ke TKP..!
Uniknya kedua motor keren nan sporty (Yamaha NMAX 155) dan elegant nan mewah (New Honda PCX 150) ini punya kesamaa. Keduanya sama-sama memakai ban standar berkualitas dari pabrikan ternama dan sangat berpengalaman di Indonesia, yakni IRC Tire.
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Berdasarkan video yang diposting di Instagram oleh bro Billydjoung, dan ada juga video lengkapnya di GridOto Otomotif TV. Yamaha NMAX yang kendarai oleh joki berbobot 75kg dan telat ngambil start pula, melawan joki yang lebih enteng. Joki New Honda PCX 150 hanya seberat 64kg dan nampaknya start lebih dulu! Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
bagaimana hasilnya? yuk Langsung saja kita tonton video dragnya guys. Silahkan disimak postingan Instagram dari bro Billydjoung… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Simak juga video versi lengkapnya dari Otomotif TV berikut ini guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Baca juga artikel berikut ini guys… Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
Owner Yamaha NMAX Ini Kecewa Beli New Honda PCX 150, Apa Alasannya?
Adu Drag NMAX 155 VS New PCX 150
