Lexi S VS Vario 150 eSP, Siapa yang Lebih Unggul?

Lexi S VS Vario 150 eSP

Lexi S VS Vario 150 eSP.  “Loh kok Compare 125 dengan 150, enggak imbang dong??” mungkin ada yang berfikiran seperti itu ya, tapi tenang saja guys.. Meski beda secara kubikasi mesin namun sejatinya masih bisa kok dikomparasikan. Yuk disimak artikel Lexi S VS Vario 150 eSP.

Lexi S VS Vario 150 eSP : Sektor Desain

Yamaha Lexi S

Yamaha Lexi S mengusung desain ala Maxi Yamaha yang terlihat simple namun mewah dan elegan. Selain itu Lexi S merupakan satu-satunya Maxi Yamaha yang mengusung dek rata. Dek tersebut sanggup menampung 1 atau 2 galon air tanpa mengalami kesulitan sedikit pun.

Honda Vario 150 eSP

Luar biasa nih persaingan Lexi S VS Vario 150 eSP. Seperti sadar bawah akan ada lawan baru yang lebih tangguh, Honda Vario 150 eSP pun segera berbenah diri. Terbukti beberapa hari sebelum acara pengumuman Harga Yamaha Lexi, AHM launching New Honda Vario 125 dan 150 eSP. Secara desain Honda Vario 150 eSP mengalami banyak ubahan dari versi terdahulu. Kini skutik yang satu ini menjadi lebih sporty dan mewah. Desain keseluruhan yang tampak tajam dan dihiasi dengan spedometer yang sporty dan spakbor belakang yang menggantung. Oke kita lanjutkan lagi pembahasan Lexi S VS Vario 150 eSP.

Lexi S VS Vario 150 eSP Desain

Lexi S VS Vario 150 eSP : Sisi Fitur

Yamaha Lexi S

Yamaha Lexi S memiliki segudang fitur unggulan nih guys, diantaranya:

  • Lampu depan LED dengan dimensi yang besar
  • Full digital panelmeter
  • Ruang pijakan kaki yang ekstra luas, bisa bawa galon dengan sangat mudah
  • Tersedia 1 laci
  • Jok yang mewah, berukuran panjang dan tentunya sangat empuk
  • Suspensi belakang yang nyaman dilengkapi dengan sub tank (tabung)
  • Bagasi luas, 12,8 Liter mampu menampung barang bawaan, namun tidak muat helm ya guys…
  • Ban depan tubeless dan lebar. Ukuran ban depan 90/90 – 14″
  • Ban belakang tubeless dan lebar. Ukuran ban belakang 100/90 – 14″
  • Electric Power Socket, bisa buat charger gadget
  • Keyless ( Smart Key)
  • Dilengkapi lampu hazzard. Untuk memberi tanda dalam situasi darurat (sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1)
  • Dilengkapi SMG (Smart Motor Generator) membuat suara lebih halus saat dinyalakan
  • Dilengkapi SSS (Stop and Start System) dengan 3 stelan. ON atau OFF, kemudian mati dalam 0 detik, dan mati setelah 5 detik berhenti. Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti.

Honda Vario 150 eSP

Honda Vario 150 eSP juga punya banyak keunggulan loh guys, diantaranya sebagai berikut:

  • Lampu depan Dual keen LED.
  • Full Digital Panelmeter
  • Lampu belakang full LED
  • Bagasi 18 liter, diklaim mampu diisi helm full face
  • Tersedia 2 laci
  • Smart Key System
  • Dilengkapi ACG Starter. Diklaim bisa menghidupkan mesin tanpa suara
  • Dilengkapi ISS. Hanya bisa ON atau OFF, apabila ON maka motor akan mati setelah 3 detik motor berhenti.
  • Ban depan tubeless dan lebar. Ukuran 90/80-14″
  • Ban belakang tubless dan lebar. Ukuran 100/80-14″

Gimana menurut anda mengenai Lexi S VS Vario 150 eSP dari sisi fitur?

Wah lengkap banget ya fiturnya, yuk lanjut lagi menyimak artikel Lexi S VS Vario 150 eSP.

Lexi S VS Vario 150 eSP Silver

Lexi S VS Vario 150 eSP : Sektor Mesin

Honda Vario 150 eSP

Tidak ada data resmi yang ditampilkan pada situs resmi AHM mengenai kubikasi nyata mesin Honda Vario 150. Oke deh anggap saja mesin ini memiliki kubikasi mesin sebesar 150cc SOHC berpendingin cairan. Mesin ini memiliki diameter x langkah sebesar 57,3 x 57,9 mm. Mesin ini diklaim dapat memuntahkan power sebesar 9.7 kW / 8500 rpm dan torsi sebesar 13.4 Nm / 5000 rpm.

Yamaha Lexi S

Meski dibekali mesin yang kubikasinya lebih kecil dari Vario 150 eSP, namun jangan pernah menganggap remeh Yamaha Lexi S. Yamaha Lexi S menggendong mesin 124,7cc SOHC 4 Valve Blue Core. Selain menggunakan 4 valve ternyata Yamaha Lexi 125 S juga dijejali teknologi canggih lainnya yakni VVA. Dengan teknologi VVA aka Variable Valve Actuation, maka dapat menjaga power dan torsi mesin Yamaha Lexi 125 S disetiap putaran mesin.

Sudah selesai Lexi S VS Vario 150 eSP dari sektor mesin? eits, belum nih guys.. selain itu Yamaha Lexi S juga menggunakan teknologi DiAsil Cylinder loh. Diasil Cylinder berbahan aluminium silicon, diproses dengan teknologi modern. Membuatnya cepat melepas panas.

Satu lagi nih guys, Yamaha Lexi S juga mengunakan forged piston. Bukan piston biasa loh, forged piston dibuat dengan cara ditempa sehingga lebih padat dibanding piston cetak.

Dari sisi mesin, Lexi S VS Vario 150 eSP sangat menarik ya… yang satu pakai mesin konvensional dan Lexi S pakai mesin canggih.

Well, demikian guys artikel Lexi S VS Vario 150 eSP kali ini. Jika ada yang ingin disampaikan, atau ada yang ingin dikomentari.. yuk silahkan diisi kolom komentarnya. Jika tidak berkeberatan oleh juga untuk share artikel Lexi S VS Vario 150 eSP ini.

Thanks sudah membaca artikel Lexi S VS Vario 150 eSP…

Selain artikel Lexi S VS Vario 150 eSP baca juga:

Test Ride Yamaha Lexi 125: Aduh… Kena Tipu Mesin 125cc!

Yuk bagikan artikel ini...

24 comments

  • Zey

    Keyless nya mahal pake immobilizer kyk aerox..
    Mending yg keyless biasa pake alarm anti maling.. Kali aja harga bisa dikoreksi

  • mahfud

    Bagasi lexi kecil om cuma 12,8 liter. Kalah jauh kalo sama vario yg 18 liter.

  • mahfud

    Haha sy ngomentari tulisan om. Disitu tertulis kapasitas bagasi besar padahal kan kecil, muat helm aja kagak.
    Kalo mesin kan om udah jelasin juga lebih canggih lexi jadi ane no comment.

  • saya lebih memilih lexi, maxi skutik harga terjangkau..xixixi….kalau vario sudah KEKENYANGAN makenya, sesansi riding sama saja dengan yang lawas, sedangkan lexi memberikan kesan baru terutama yang ngidam nmax/pcx namun budget terbatas…

  • Rocky

    Dau duanya belum menang secara langsung,nanti baru saya tentukan pilihan hehehe

  • Nn

    Lexi cuman bisa bawa helm bawaan.
    Vario 150 juga hanya bisa bawa helm bawaan plus i buah kanebo.
    Keyless vario150 ribet amat
    Punya lexi : simple dan tk ribet.
    Kaki ,pelk & diameter cakram 230 cm lexi pas.
    Vario kecil dan ngak seimbang secara visual.
    Area lutut lexi dan posisi kaki luas,bisa sedikit selonjoran.vario sempit dan mentok.
    Jok lexi ketinggian tapi sudah di duduki dan shock nya main turun.punya vario langsung plek sedikit jinjit.
    Kelas max scooter murah pajak karena 125 cc.
    Vario agak mahal cc nya.
    Handling,rem nya lexi mantap dan desain baru.
    Vario desain & handling nya sedikit berubah.
    Komsumsi bbm selisih sedikit tapi feelnya enak

  • fahmi

    mau apapun itu kecanggihan lexi,tapi hati masih berat ke vario.boleh dibuktikan 1 atau 2 tahun lagi,mana yang lebih laku.dan jika di jual kembali harga mana yang lebih tinggi.

    • Tergantung hatinya siapa sih kata ane bro.. kalo udah melek value mah hatinya asik asik aja sama Lexi
      Wkwkkwk

      Boleh
      Kita liat ya…

      Parameter harga jual mah gampang, cek OLX kelar.

      Para meter lebih laku apa nih?
      Data AISI?
      Emangnya data AISI itu penjualan mana kemana sih bro?

  • Penggembala mbeat

    “Kenshusei”
    Ane dapat ember bocoran…
    Model vario 125/150 sebenarnya lagi di develop.
    Yg versi 2018 itu sedikit ubahan & versi substitusi part.jangan sampai “sakit hati “.
    Banyak yg bilang user dan calon buyer model vario 125/150…..engak banget.bahkan byk yg tak seimbang secara desain seolah memakasakan.kalo tampang depan lumayan dapat alis seperti pcx yg body depan blendug segede gaban.ban pelek cungkring abis.
    Yg lucu data aisi sebelum lebaran di gerojok distribusi stock berlimpah….old model masih ada yg keluar….kalo di gabung dgn baru ….hasilnya..?
    Oh ya…OLX…….harga second ?
    Masih percaya yg begitu.pernah dulu waktu baru 1 th model ymh ans gt 125….muncul di olx dengan harga murah dibawah kompetitor.ternyata di telpon,di hubungi tidak bisa = MODUS…

  • Oms

    Sepertinya mimin, pro ymh Lexi… ane ga bisa comment klu gitu. Heheee

  • lexi modelnya ga enak di liat, kalo vario sangar bgt. Kalo soal mesin ?? Yaa malaikat juga tau kalo Honda kualitasnya diatas Yamaha.

    • Model soal selera sih bro.. ada yang demen model Maxy..
      Ada juga yang demen model bantet..

      Wah, lagi bahas kualitas yah…?
      Asik.. apakabar shockbreaker bengkok karena rangka & dudukan di arm enggak center?
      Motor merek apa itu….?
      PC* 15 Lokal
      Hehehe

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *